此外，史上数千越南、泰国等新兴市场的电动汽车需求也在加速增长，为全球电动汽车市场注入新的活力。

因此，最恐报告指出，在展望期末关闭炼油厂的可能性增加，以及2027年后亚洲产能增长放缓的可能性。基于当前的政策导向和市场发展趋势，怖航报告指出亚洲快速发展的经济体以及航空、怖航石油化工等行业对石油的强劲需求，将在未来几年内推动石油使用的上升。

报告预计，人被肉汤到2030年，总供应能力将提升至每日1亿1千4百万桶，超过全球需求的预期值约800万桶。然而，史上数千这一增长趋势将受到电动汽车销量上升、传统车辆燃料效率提高、中东地区发电用油减少以及结构性经济转变等多重因素的制约。鉴于大流行病反弹的势头已逐渐减弱，最恐清洁能源转型持续推进，最恐以及中国经济结构的深刻变革，全球石油需求的增长正在逐步放缓，预计将在2030年达到峰值。

该报告进一步预测，怖航随着本十年末批准项目的逐渐减少，产能增长将趋于放缓，随后在主要的非欧佩克+生产国中可能出现停滞。然而，人被肉汤鉴于生物燃料和液化天然气等非精炼燃料的供应也在同时激增，这将足以满足这一时期对精炼石油产品的需求。

这种高水平的剩余产能将对石油市场产生重大影响，史上数千包括影响欧佩克和其他国家的生产经济体以及美国页岩工业。

然而，最恐与此同时，发达经济体的石油需求预计将持续下降，从2023年的每日近4,600万桶降至2030年的每日不到4,300万桶。依据首届以人为本的清洁能源转型全球委员会于2021年提出的建议，怖航委员会成员将共同努力，怖航明确战略方向，确保所有能源转型政策均体现公平原则，并有助于提升能源的可负担性。

我们期待全球委员会能够就这一关键问题提出深入见解和宝贵建议，人被肉汤以推动国家和国际层面关于清洁能源转型的政策讨论。国际能源署执行主任法提赫·比罗尔强调：史上数千清洁能源转型的成功，有赖于社会各阶层的共同受益，特别是那些长期处于能源经济边缘的社区。

委员会由西班牙副首相兼生态转型和人口挑战部长特雷莎·里贝拉与巴西矿业和能源部长亚历山大·西尔韦拉·德奥利维拉共同担任主席，最恐成员囊括了全球多国政府的能源、最恐气候及劳工领域领导者，以及国际组织和劳工、土著、青年及民间社会团体的杰出代表。巴西非常荣幸能够为这个全球委员会的活动贡献力量，怖航这与我们的G20议程紧密相连。